Dzisiaj rozpoczynamy nowy dział na naszej stronie internetowej - wywiady. Pierwszy nie może dotyczyć nikogo innego, jak samego Dorikina, mistrza Keiichi Tsuchiya. Wywiad ukazał się w styczniu 2009 roku w magazynie Super Street, a prowadzącym był Taro Koki z BEST MOTORing International.
BM: Co myślisz o serii D1 w USA?
KT: Wow, to była świetna impreza. Widziałeś tych ludzi? Słyszałem, że pojawiło się 28,000 osób. Wszyscy kierowcy świetnie się spisali - 16 z Japonii i 8 ze Stanów Zjednoczonych.
BM: Który z kierowców amerykańskich przykuł Twoją uwagę?
KT: Ernie Fixmer i R. Millen. Tych dwóch kierowców może konkurować z japońskiej serii D1. Młody chłopak Daijiro mógłby być sklasyfikowany w D2. Od przyszłego roku ograniczamy ilość aut w D1 do 60 i każdy pozostały zostanie przeniesiony do D2. Tak, jak w drugiej lidze. Jest po prostu duża różnica między poziomem driftingu, więc robimy kolejny, niższy poziom.
BMV: Więc najlepszych 16 kierowców, którzy przyjeżdżają do Stanów Zjednoczonych jest przysłowiową wisienką na torcie?
KT: Najlepszych 16 kierowców z serii D1 naprawdę może sprawić, że tłum oszaleje i dać masę radości. Tak, jak w D1 USA. O reszcie kierowców można powiedzieć "tak, on jest naprawdę dobrym drifterem". Topowi kierowcy D1 naprawdę mogą Ciebie poruszyć. Dlatego przywozimy do Was najlepszych. Jednak w rzeczywistości nie oznacza to, że cała szesnastka prezentuje najwyższy poziom. W tym roku zaprosiliśmy tylko 12 kierowców, a pozostałych 4 przyjechało samych. Ci kierowcy musieli zapłacić sami za przyjazd, lub zrobiły to ich zespoły. Od przyszłego roku chcemy wprowadzić nowy podział, na 3 kategorie - D1 Super License, licencję klasy A oraz licencję klasy B. Jeśli nie masz wystarczającej ilości punktów, nie możesz przenieść się na następny, wyższy poziom. Dodatkowo będzie również specjalna licencja od sędziów. Tę kartę będą mogły otrzymać tylko te osoby, które mają zdolność do oceny drifterów D1. Tak więc Ci sędziowie będą mogli być zapraszani do oceniania zawodów na całym świecie. Od przyszłego roku bardzo ważne będzie, którą z powyższych licencji posiadasz. Organizatorzy D1 USA zapytali nas o japońskich kierowców, którzy przyjechali na zawody do USA. Powiedziałem im: "kim są Ci ludzie? Nie znam większości z nich!". Chcemy po prostu, aby wszyscy wiedzieli, że nie każdy drifter jest zawodnikiem D1. Od teraz, jeśli ktoś nie posiada licencji D1, jest po prostu zwykłym drifterem z Japonii. Od przyszłego roku będą znacznie jaśniejsze przepisy.
BM: Co myślisz o całym ruchu driftingowym w USA?
KT: Jest świetny. Cóż, w USA jest lepsza baza do doskonalenia swoich umiejętności. Myślę, że jest tutaj mniej tras typu Touge, ale na pewno więcej torów do trenowania. Wiedziałeś o tym, że macie tutaj ponad 1000 owalnych torów? Do tego mnóstwo małych obiektów i każdy z nich jest doskonałą przestrzenią do treningów. Daję Wam 3 lata i spokojnie złapiecie poziom japońskich zawodników, szczególnie kierowcy, jak Ernie i Millen. Byłem trochę sceptyczny, kiedy zobaczyłem w czerwcu amerykańskich zawodników, ale potem zaobserwowałem, jakie postępy poczynili Ernie i Rhyse w ciągu dwóch miesięcy. To mnie po prostu zszokowało. Oni byli lepsi za każdym razem, kiedy startowali. Obserwowali japońskich kierowców i wykonywali dokładnie takie same manewry. To było niesamowite, jak patrzyłem na ich postępy za każdym razem. Są niezwykle utalentowani i posiadają to wszystko, aby zostać genialnym drifterem. Szczerze, naprawdę byłem zaskoczony. Ogólnie poziom zawodników w USA na pewno się poprawi. Oglądajcie Drift Bible, a nauczycie się, jak driftować (śmiech). Wiem, że USA dogodni Japonię, ponieważ widziałem tych dwóch zawodników.
BM: A jak ma się drifting w Japonii?
KT: Drifting w Japonii stał się naprawdę zatrważający i niebezpieczny. Nikt już nie chce oglądać porządnych i czystych poślizgów, każdy chce widzieć walkę zderzak w zderzak i samochody ocierające się o bandy. To właśnie to sprawia, że ludzie krzyczą z zachwytu "jasna cholera, to niemożliwe!". Ekscytująca i przerażająca impreza driftingowa jest przyszłością japońskiego D1.
Tłumaczenie: Paweł Socha
Źródło: http://www.superstreetonline.com
Daigo Saito na podium w FD
Najbardziej bezkompromisowy kierowca D1GP, spokojny na co dzień Daigo Saito, od tego sezonu startuje w amerykańskiej Formula Drift. Pierwsza eliminacja pot (...)
Honda Day 2012
I coś dla właścicieli aut marki Honda. Tym razem zapraszamy do USA, na tor Atco Raceway dokładnie. Właśnie tutaj odbyła się impreza Honda Day 2012. Z tej o (...)
Starion Wide Body
Tego modelu nie było jeszcze nigdy na łamach naszego serwisu JDM. Oto przed Wami Mitsubishi Starion, ale nie byle jaki egzemplarz. Już pierwszy rzut oka wi (...)
EVO8GSR
Dzisiejszy dzień zaczniemy od Mitsubishi Lancera ósmej generacji, a dokładniej modelu GSR. Ten egzemplarz ma wszystko to, co powin (...)
