Prezentowana Toyota Corolla AE86 należy do naszego przyjaciela z Holandii - Patricka. To auto już samo w sobie jest kultowe i jest jednym z najlepiej prowadzących się samochodów w historii. Pan Keiichi Tsuchiya, którego nie trzeba przedstawiać znawcom japońskiej motoryzacji, stwierdził jasno: "To jest zabawa! Chciałbym, żeby Toyota znowu robiła takie samochody!". Te słowa dokładnie oddają przyjemność z prowadzenia tego auta.
Samochód przeszedł szereg modyfikacji, które idealnie oddają klimat JDM. Przedni zderzak Kouki z dokładką Zenki, oryginalne dokładki progów, grill Zenki oraz japońskie światła - przód wygląda teraz po prostu świetnie. Do tego klasyczne, kultowe, japońskie owiewki szyb oraz piękne felgi Compomotive ML 15x8, polakierowane na wyrazisty żółty kolor. W środku znajdziemy również żółtą, sześciopunktową klatkę bezpieczeństwa oraz kierownicę firmy OMP.
Zawieszenie nie pozostało seryjne i jest w pełni dostosowane do osiągania najlepszej możliwej trakcji. Na przedniej osi znajdziemy gwint firmy Eibach, na tylnej natomiast pracują sprężyny TRD. Seryjne amortyzatory nie miały tutaj prawa bytu - zastąpiły je regulowane Tokico, które można ustawić w aż szesnastu różnych konfiguracjach. Dodatkowo, na przedniej osi znajdują się regulowane górne mocowania firmy Tein, pozwalające na ustawienie dowolnych kątów kół. Na koniec wszystkie elementy gumowe wymienione zostały na twardsze i wytrzymalsze odpowiedniki poliuretanowe, a przednie kielichy zawieszenia usztywniła dodatkowo solidna rozpórka.
Seryjny silnik 4A-GE, o pojemności 1,6 litra, również został zmodyfikowany. Za kurację wzmacniającą odpowiadają nowy, otwarty układ dolotowy oraz układ wydechowy firmy HKS. Taki zestaw generuje około 125 KM i 145 Nm, co przy małej masie auta i wręcz idealnej trakcji, jest zupełnie wystarczające do szybkiego poruszania się po drodze. Moc tę przenosi na asfalt mechanizm o ograniczonym tarciu firmy Cusco oraz skrzynia biegów z krótkim przełożeniem 4,77:1. Układ hamulcowy pozostał seryjny prócz przewodów, które zmieniono na odpowiedniki w stalowym oplocie.
Daigo Saito na podium w FD
Najbardziej bezkompromisowy kierowca D1GP, spokojny na co dzień Daigo Saito, od tego sezonu startuje w amerykańskiej Formula Drift. Pierwsza eliminacja pot (...)
Honda Day 2012
I coś dla właścicieli aut marki Honda. Tym razem zapraszamy do USA, na tor Atco Raceway dokładnie. Właśnie tutaj odbyła się impreza Honda Day 2012. Z tej o (...)
Starion Wide Body
Tego modelu nie było jeszcze nigdy na łamach naszego serwisu JDM. Oto przed Wami Mitsubishi Starion, ale nie byle jaki egzemplarz. Już pierwszy rzut oka wi (...)
EVO8GSR
Dzisiejszy dzień zaczniemy od Mitsubishi Lancera ósmej generacji, a dokładniej modelu GSR. Ten egzemplarz ma wszystko to, co powin (...)
